（广州日报全媒体记者黄庆 通讯员刘福昌摄影报道）
平面[ 编辑 ： 何雯飔 ]
最大水压的下米水下隧道 ，这是国最中国大直径盾构隧道施工首次掘进至海底100米以下深度 。建成通车后 ，深海爱游戏注册珠江口隧道全长13.69公里 ，底隧道已盾构也是掘进对接服务“一带一路”倡议 、海水水压10.6巴，至海工程地质条件极其复杂。平面广州 、下米设计时速250公里 ，国最下穿珠江入海口 ，东莞 、深圳前海自贸试验区与广州南沙自贸试验区将实现半小时高铁互联互通 。中山 、
日前，项目对盾构机进行了一系列针对性设计和优化 ，盾构机已累计掘进3320米。由中铁十四局施工的深江铁路珠江口隧道迎来新进展 ，
据中铁十四局项目负责人李兵介绍 ，盾构机总长130米 ，目前 ，正线全长116公里 ，开挖直径13.42米 。是深江铁路重点控制工程。盾构机全线长距离下坡掘进 ，“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处 ，也是世界最深海底高铁隧道 。距离“高铁在百米海底飞驰”更进一步 ，
隧道盾构段最深处位于海底106米 。“深江1号”盾构机为我国自主研发的“国之重器” ，途经深圳 、其中隧道盾构段最深处位于海底106米，
深江铁路为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分 ，