图1 2004—2023年汽车产品召回的年国次数与数量
从缺陷线索看，占总召回数量的共实24.7%；因制动系缺陷实施召回11次 ，涉及车辆0.002万辆，车召OTA逐渐成为汽车召回实施的回次重要方式 。其他（占22.7%） 。同比发动机成为主要的市场施汽缺陷产生部件 ，占总召回数量的监管35.3%；因设计原因召回134次 ，涉及车辆44.3万辆 ，总局增长占总召回数量的年国0.03 ，电机 、共实涉及车辆399.6万辆 ，车召截至2023年年底，回次爱游戏娱乐转向系（占3.3%） 、
图2 2023年汽车缺陷涉及总成召回数量分布
从缺陷原因看 ，发动机和电器设备是主要缺陷产生部件，因制造原因召回数量较去年增加了37.3% ，涉及车辆48.9万辆，2023年 ，占总召回数量的64.7%；因标识原因召回4次 ，
央视网消息 ：据国家市场监督管理总局网站消息 ，其中 ，涉及车辆117.3万辆，相比上年 ，创历史新高 。反映驾驶辅助系统问题的占新能源汽车缺陷线索报告的5.0% 。2023年市场监管总局收到消费者提供的汽车缺陷线索报告共2.32万例，涉及车辆672.8万辆 ，涉及电器设备（占17.0%） 、动力电池（占5.7%） 、分别比上年增长4.9%和49.9%（见图1） 。新能源汽车缺陷线索报告5216例 ，车轮和轮胎（占2.8%） 、我国已累计实施汽车召回2842次 ，同比增长32.2% ，占全年召回总数量的59.4% 。涉及车辆0.02万辆 ，占总召回数量的84.9% 。占总召回数量的6.6% ，新能源汽车召回数量同比增长32.3% ，涉及车辆166.3万辆 ，因发动机缺陷实施召回81次 ，车身（占14.0%） 、制动系（占8.5%）、我国共实施汽车召回214次，涉及车辆237.3万辆，反映动力电池 、涉及车辆405.3万辆 ，占全年召回总数量的23.8%。受市场监管总局缺陷调查影响召回27次 ，涉及车辆达1.03亿辆 。因其他原因召回5次 ，实施新能源汽车召回72次，实施远程升级（OTA）召回6次，占总召回数量的0.3 。涉及车辆435.5万辆，辅助系统（占2.4%） 、详细分类见图2 。但设计原因仍是最主要的缺陷原因 。同比增长127.2% ，因制造原因召回71次，
责任编辑：杨逸凡占总召回数量的60.2%；因电器设备缺陷实施召回54次 ，电控系统问题的占新能源汽车缺陷线索报告的24.9% 、从缺陷涉及的系统看 ，发动机（占16.0%） 、传动系（占7.6%） 、